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2018年全国铁路完成货物发送量40.22亿吨
发布时间:2021-09-05 00:28
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本文摘要:2018年,全国铁路已完成货物发送量40.22亿吨,比上年快速增长9.1%,增长3.34亿吨。其中,国家铁路已完成货物发送量31.9亿吨,比上年快速增长9.3%,增加2.72亿吨,超额完成年增加2亿吨的目标任务。减少的货物运输量与道路一定程度的货运量相比,可节约299万吨标准煤,增加二氧化碳废气736万吨。

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2018年,全国铁路已完成货物发送量40.22亿吨,比上年快速增长9.1%,增长3.34亿吨。其中,国家铁路已完成货物发送量31.9亿吨,比上年快速增长9.3%,增加2.72亿吨,超额完成年增加2亿吨的目标任务。减少的货物运输量与道路一定程度的货运量相比,可节约299万吨标准煤,增加二氧化碳废气736万吨。

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中国铁路总公司党组书记、社长陆东福应对,为保证货物增量目标完成,铁路部门制定了2018年至2020年铁路货物增量行动方案,全力组织西煤东运、北煤南运,进入港口疏远运输体系建设,发展集装箱多式客运,有序继续马克斯沃夫铁运输量,货物增量行动良好开局。加强运输调度集中在统一指挥上,网络和装备运用效率显着提高。目前,中国物流成本仍然很高,铁路货运、水运等低成本、低能耗的优势几乎没有得到充分发挥。

根据国家统计局的数据,2017年铁路运输量的增长率为10.7%,低于道路运输量的增长率为10.1%,改变了2015年、2016年、更早的道路运输增长率接近超强铁路的局面。但与道路运输量相比,铁路运输量仍有明显差距。

国务院办公厅于2018年10月发布《前进运输结构调整三年行动计划(20182020年)》,明确提出2020年全国货物运输结构建设显着优化,铁路、水路分担大宗货物运输量明显提高。北京交通大学教授张晓东指出,铁路运输比例低,多客运不多是目前交通运输领域不存在的主要问题。因此,要减缓提高铁路运输条件,减少铁路运输比例,减少全社会物流成本,反对实体经济发展。


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